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Wie im anderen Beitrag erwähnt, war ich an der Tür dran.

Dabei ist mir aufgefallen, dass das Verbundholz, das auf Fußbodenhöhe verläuft, nicht mehr gut war.

Beim weiteren Entfernen ist es weiter nach vorne zum rechten Vorderreifen weggeamelt, so dass ich auch die Gastür entfernen musste und konnte, da ein weiteres Stück entfernen.

Die Frage ist nur, um das 100 % sauber hinzubekommen, müsste ich am rechten Reifen die Verkleidung abbauen und das letzte 10–20-cm-Stück Holz entfernen. da das noch vorhandene Holz sehr nass ist. Wäre das notwendig?

oder man ersetzt jetzt das entfernte Holz und lässt das nasse Holz nass sein.

Wahrscheinlich ist beides ok. Brauche gerade eine dritte Meinung.

Wieso haben sie eigentlich die Nieten vom Alu-Rahmen, die ins Holz gehen, als Nieten gemacht? und keine Schrauben verwendet, weil ja Holz da gewesen wäre. Eventuell, weil es schneller geht? Oder sind Nieten immer noch besser als ne dicke Holzschraube?

Im unteren Bild erkennt man so eben das Reststück, das noch drinnen ist. Es ist keine saubere Kante.

MFG

Hallo Jens,

der untere Bereich von der GAskastenklappe hat so gut wie keine tragende Funktion, d.h. kann offen bleiben, damit alles ordentlich abtrocknen kann. Repariert wird dann ggfls. später.

Eine andere Sache ist aber wichtig: Die Vorderkante der Bodenplatte hinter dem Vorderrad. Auf einem Bild sieht man gut wie das Sperrholz anfängt zu delaminieren. Dan bereich solltest Du austauschen und dann perfekt versiegeln.

Peter

Moin

Du meinst die Stelle im zweiten Bild über den restlichen verbliebenen Holz?

Da hatte ich erstmal schön dick geölt.

da der Bereich scheinbar so tragend ist. (Für das Bett?) oder allgemein?) würde dich dann ordentlich Holzleim in die offene Stelle schmieren und dann mit Schraubzwingen wieder in Form bringen.

Frage nur nach, nicht dass ich was vollkommen übersehen habe.