langlotz Fenster
langlotz Fenster
Moin,
Da ich eine nasse wand habe, schaute ich mal, woher sie kommen könnte. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Dichtung vom Fenster so gar nicht am Fahrzeug sitzt.
Dementsprechend drinnen die Deko-Gummilippe entfernt und siehe da, alle Halter weggeamelt.
Am liebsten würde ich das Fenster komplett ersetzen. Da der Hersteller aber keine mehr hat und man nur eine Ersatzscheibe für ca. 400€ bekommt, wie einer hier berichtet hatte. und kein anderer Hersteller die selbe Form hat, wird das Fenster wohl drinnen bleiben.
den der ausschnitt der wand ist ca 145 x 55 das problem ist nur das Oben 90 grad ecken sind und unten runde ecken sind. ementsprechnd müsste man für ein neues fenster die 90 grad ecken mit gfk rund herstllen.
Ansonsten würde ich gerne eine neue Außendichtung haben, da ich der alten nach 40 Jahren nicht mehr vertraue. auch dazu habe kein ersatzt gefunden
Das Hauptproblem ist, dass ich keine Idee habe, wie die Halteklammern funktionieren bzw. wie man Ersatz bekommen kann, um das Fenster wieder ans Fahrzeug zu drücken.
Zudem ist das Plastik im Fenster gebrochen. Da wurde empfohlen, ein Alublech oder Sonstiges als Verstärkung einzubauen und Risse mit Acrifix 192 zu kleben. Das ist aber ein Problem Für später erst mal versuchen, die Halter zu erneuern.
Hat da jemand ne Idee oder hat ein Bild vom gut erhaltenen Halter? Meine lösen sich alle in Rost auf bzw. sind schon. Dementsprechend fällt es mir schwer, da Ersatz zu finden.
Danke für euren Input
Da ich eine nasse wand habe, schaute ich mal, woher sie kommen könnte. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Dichtung vom Fenster so gar nicht am Fahrzeug sitzt.
Dementsprechend drinnen die Deko-Gummilippe entfernt und siehe da, alle Halter weggeamelt.
Am liebsten würde ich das Fenster komplett ersetzen. Da der Hersteller aber keine mehr hat und man nur eine Ersatzscheibe für ca. 400€ bekommt, wie einer hier berichtet hatte. und kein anderer Hersteller die selbe Form hat, wird das Fenster wohl drinnen bleiben.
den der ausschnitt der wand ist ca 145 x 55 das problem ist nur das Oben 90 grad ecken sind und unten runde ecken sind. ementsprechnd müsste man für ein neues fenster die 90 grad ecken mit gfk rund herstllen.
Ansonsten würde ich gerne eine neue Außendichtung haben, da ich der alten nach 40 Jahren nicht mehr vertraue. auch dazu habe kein ersatzt gefunden
Das Hauptproblem ist, dass ich keine Idee habe, wie die Halteklammern funktionieren bzw. wie man Ersatz bekommen kann, um das Fenster wieder ans Fahrzeug zu drücken.
Zudem ist das Plastik im Fenster gebrochen. Da wurde empfohlen, ein Alublech oder Sonstiges als Verstärkung einzubauen und Risse mit Acrifix 192 zu kleben. Das ist aber ein Problem Für später erst mal versuchen, die Halter zu erneuern.
Hat da jemand ne Idee oder hat ein Bild vom gut erhaltenen Halter? Meine lösen sich alle in Rost auf bzw. sind schon. Dementsprechend fällt es mir schwer, da Ersatz zu finden.
Danke für euren Input
- peterb
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Re: langlotz Fenster
Hallo,
das Fenster ist reparabel. Die Risse lassen sich mit Acrifix für wenige Euro sicher verkleben. Ursache ist übrigens die Anbringung der Aufsteller. Die müssen nicht nur leichtgängig sein... Im Bereich der Anbindung zur Scheibe hatte ich bei meinem 35S ein 2mm Alublech auf der Innenseite untergelegt. Ansonsten, wenn es die Aufsteller nicht braucht: Abschrauben! Wir nutzen, wenn wir es brauchen eine Küchenrolle auf Aufsteller. Funktioniert
Dann zur Dichtigkeit: Fenster muss raus und neu eingesetzt werden. Äussere Dichtung bitte bei R-Rider anfragen. Du brauchst sicher nur ein kurzes Stück, weil kann man mit Sekundenkleber kleben/anstückeln. Dann kann anderen vielleicht auch noch geholfen werden, sofern es was gibt. Alternative ist abfugen/ergänzen mit schwarzem Dekalin MS-2, o.ä.
Bleiben die Klammern. Wenn ausgebaut hast du welche als Muster. Kann man z.B. aus Edelstahl, oder verzinktem Blech nachfertigen. Oder man montiert und lässt z.B. unten die eine oder andere weg...
Dann eine ergänzende Warnung: Das Fenster nicht gegen ein modernes S4, o.ä., mit rechten Ecken austauschen! Das führt zu Kerbwirkung in der hinteren unteren Ecke und die gesamte Aussenhaut kann einen diagonalen Riss Richtung Hinterrad bekommen
... Das aus Erfahrung mit diversen anderen Fahrzeugen mit modernen Fenstern. Arnold hat da selbst Erfahrungen sammeln müssen und später entsprechend vorgesorgt ...
VG Peter
das Fenster ist reparabel. Die Risse lassen sich mit Acrifix für wenige Euro sicher verkleben. Ursache ist übrigens die Anbringung der Aufsteller. Die müssen nicht nur leichtgängig sein... Im Bereich der Anbindung zur Scheibe hatte ich bei meinem 35S ein 2mm Alublech auf der Innenseite untergelegt. Ansonsten, wenn es die Aufsteller nicht braucht: Abschrauben! Wir nutzen, wenn wir es brauchen eine Küchenrolle auf Aufsteller. Funktioniert
Dann zur Dichtigkeit: Fenster muss raus und neu eingesetzt werden. Äussere Dichtung bitte bei R-Rider anfragen. Du brauchst sicher nur ein kurzes Stück, weil kann man mit Sekundenkleber kleben/anstückeln. Dann kann anderen vielleicht auch noch geholfen werden, sofern es was gibt. Alternative ist abfugen/ergänzen mit schwarzem Dekalin MS-2, o.ä.
Bleiben die Klammern. Wenn ausgebaut hast du welche als Muster. Kann man z.B. aus Edelstahl, oder verzinktem Blech nachfertigen. Oder man montiert und lässt z.B. unten die eine oder andere weg...
Dann eine ergänzende Warnung: Das Fenster nicht gegen ein modernes S4, o.ä., mit rechten Ecken austauschen! Das führt zu Kerbwirkung in der hinteren unteren Ecke und die gesamte Aussenhaut kann einen diagonalen Riss Richtung Hinterrad bekommen
VG Peter
Arnoldfahrer seit 1994; RM35S Bj.80 (2012-2017; Besitzer ist im COC und hat 2. Arnold), RM38L Bj.82 (1994-2023; unser erster nach langer Suche) und RM40 Bj.84 (seit 2016 und läuft...).
Admin http://www.Arnoldfreunde.de + http://G607-Gaspruefungen.de
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Re: langlotz Fenster
he das ja mal was ich nicht gedacht hätte.Dann eine ergänzende Warnung: Das Fenster nicht gegen ein modernes S4, o.ä., mit rechten Ecken austauschen! Das führt zu Kerbwirkung in der hinteren unteren Ecke und die gesamte Aussenhaut kann einen diagonalen Riss Richtung Hinterrad bekommen... Das aus Erfahrung mit diversen anderen Fahrzeugen mit modernen Fenstern. Arnold hat da selbst Erfahrungen sammeln müssen und später entsprechend vorgesorgt ...
gut das gibt mir ein wenig hoffnung. mal schauen ob ich die selber anfertigen kann ansonsten gehts zum metall bauer.Bleiben die Klammern. Wenn ausgebaut hast du welche als Muster. Kann man z.B. aus Edelstahl, oder verzinktem Blech nachfertigen. Oder man montiert und lässt z.B. unten die eine oder andere weg...
Dan melde ich mich ma beim R-Rider. danke für den Tip
- peterb
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Re: langlotz Fenster
Hallo,
nur so nebenbei: bei den Klammern lässt sich auch improvisieren. Zuschnitt einer Karosseriescheibe mit entsprechender Abwinklung, oder Unterlage als Höhenausgleich sollte auch funktionieren. Das ist alles kein Riesending
. Bekannter hat dazu passenden Spruch: "Machen" ist wie "Wollen" - nur geiler... 
Peter
nur so nebenbei: bei den Klammern lässt sich auch improvisieren. Zuschnitt einer Karosseriescheibe mit entsprechender Abwinklung, oder Unterlage als Höhenausgleich sollte auch funktionieren. Das ist alles kein Riesending
Peter
Arnoldfahrer seit 1994; RM35S Bj.80 (2012-2017; Besitzer ist im COC und hat 2. Arnold), RM38L Bj.82 (1994-2023; unser erster nach langer Suche) und RM40 Bj.84 (seit 2016 und läuft...).
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Re: langlotz Fenster
Hier einmal wie die klammer und dichtung an der aussen seite ausehen.
Die kammer ist leider gebrochen Muss alle klammer neu machen keine einzige hat überlebt... beim einbauen ordentlich fett verwenden
Die kammer ist leider gebrochen Muss alle klammer neu machen keine einzige hat überlebt... beim einbauen ordentlich fett verwenden
- Dateianhänge
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- klammer.jpg (78.13 KiB) 148 mal betrachtet
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- dichtung ausssen.png (67.3 KiB) 148 mal betrachtet
- Arniefreund75
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Re: langlotz Fenster
Hallo,
Vielleicht hilft der alte Beitrag hier weiter.
Ist ja ein ähnliches Problem:
https://arnoldfreunde-forum.de/viewtopi ... 320#p12320
Gruß
Udo
Vielleicht hilft der alte Beitrag hier weiter.
Ist ja ein ähnliches Problem:
https://arnoldfreunde-forum.de/viewtopi ... 320#p12320
Gruß
Udo
RM40; Bj.1979; 208; 3,5t; 86PS; LPG ;
Re: langlotz Fenster
Moin Udo
Auf der Idee mit dem gewinde denke ich mal ein wenig drauf rum. das könnte was werden.
danke dir
Auf der Idee mit dem gewinde denke ich mal ein wenig drauf rum. das könnte was werden.
danke dir
- Arniefreund75
- Mitglied

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Re: langlotz Fenster
Leider kann man die Bilder nicht mehr sehen.
Ich kann Dir aber bei Interesse neue machen.
Gruß
Udo
Ich kann Dir aber bei Interesse neue machen.
Gruß
Udo
RM40; Bj.1979; 208; 3,5t; 86PS; LPG ;
Re: langlotz Fenster
Moin
Gerne wenn du dazu zeit findest. Mein einzige problem was ich da denke ist das sich das blech schräg dran drückt. was man aber bestimmt mit genug umbigen hin krigt
Schönen Abend
Gerne wenn du dazu zeit findest. Mein einzige problem was ich da denke ist das sich das blech schräg dran drückt. was man aber bestimmt mit genug umbigen hin krigt
Schönen Abend
- Arniefreund75
- Mitglied

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Re: langlotz Fenster
Anbei noch die Fotos:
Ich habe alle Fenster mit Butyl von Dekasil eingedichtet.
Jetzt ist schon seit Jahren wieder alles schön dicht
Gruß
Udo
Jetzt ist schon seit Jahren wieder alles schön dicht
Gruß
Udo
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- peterb
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Re: langlotz Fenster
Hallo Udo,
vielen Dank für das Bereitstellen der Bilder, die im anderen Beitrag umzugsbedingt leider verloren gegangen waren. Top!
Dann zum verwendeten Gewindeeinsatz: Kannst Du dazu vielleicht ein separates Bild posten und eine zugehörige Beschreibung, z.B. zur Suche auf ebay? Ich kenne solche für Holz (Ensat-Gewindebuchsen), aber noch nicht mit Feingewinde aussen...
Viele Grüsse
Peter
vielen Dank für das Bereitstellen der Bilder, die im anderen Beitrag umzugsbedingt leider verloren gegangen waren. Top!
Dann zum verwendeten Gewindeeinsatz: Kannst Du dazu vielleicht ein separates Bild posten und eine zugehörige Beschreibung, z.B. zur Suche auf ebay? Ich kenne solche für Holz (Ensat-Gewindebuchsen), aber noch nicht mit Feingewinde aussen...
Viele Grüsse
Peter
Arnoldfahrer seit 1994; RM35S Bj.80 (2012-2017; Besitzer ist im COC und hat 2. Arnold), RM38L Bj.82 (1994-2023; unser erster nach langer Suche) und RM40 Bj.84 (seit 2016 und läuft...).
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Re: langlotz Fenster
Moin Udo,
Danke für die Bilder. Das sieht sehr gut aus.
Das hatte ich anders verstanden im anderen Beitrag, aber das mit Gewindeeinsätzen ist eine geniale Idee.
Leider finde ich keine, die aus Messing sind, bzw. nur welche, die für 3D-Druck sind (die kann man nicht eindrehen, da die Gewindegänge gegeneinander laufen). Nehme dann wohl Edelstahl, das verschweißt sich selbst.
Jetzt muss ich nur noch ne neue Dichtung auftreiben und es kann losgehen. Da habe ich bei eBay welche gesehen, die ähnlich sind. Kaufe mir wahrscheinlich erstmal ein Must zum Gucken. Berichte dann, ob die Ersatzdichtung was kann oder für die Tonne ist.
Und Peter, sowas habe ich bei eBay als
selbstschneidenden Gewindeeinsatz
Gefunden. Die gibt es auch mit feingewinde aussen
Danke für die Bilder. Das sieht sehr gut aus.
Das hatte ich anders verstanden im anderen Beitrag, aber das mit Gewindeeinsätzen ist eine geniale Idee.
Leider finde ich keine, die aus Messing sind, bzw. nur welche, die für 3D-Druck sind (die kann man nicht eindrehen, da die Gewindegänge gegeneinander laufen). Nehme dann wohl Edelstahl, das verschweißt sich selbst.
Jetzt muss ich nur noch ne neue Dichtung auftreiben und es kann losgehen. Da habe ich bei eBay welche gesehen, die ähnlich sind. Kaufe mir wahrscheinlich erstmal ein Must zum Gucken. Berichte dann, ob die Ersatzdichtung was kann oder für die Tonne ist.
Und Peter, sowas habe ich bei eBay als
selbstschneidenden Gewindeeinsatz
Gefunden. Die gibt es auch mit feingewinde aussen
- peterb
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Re: langlotz Fenster
Perfekt.
Lösung scheint gefunden. Edelstahl ist zudem perfekt. Suchbegriff auch klar: "gewindeeinsatz selbstschneidend". Dann Auswahl lt. Tabelle. M5 hat aussen M8x1, so wie von Udo beschrieben.
Hier dann gleich noch ein Tipp zur Perfektionierung: Man kann eine Vormontage machen. Parallel kann man solche Einsätze etwas kürzen und dann an an der vorbereiteten Stelle eindrehen. Das schafft Platz für den Schraubenkopf und der Ausschnitt im Abdeckprofil kann wesentlich kleiner werden, oder sogar ganz entfallen. Auch das Halteblech kann davon profitieren, denn bei geschickter Ausführung kann das dann ein planes Stück Blech, oder auch eine Kotflügelscheibe, wo man ggfls. etwas abschneidet, sein. Sicherung des Festsitzes der Einsätze: Hierzu eignet sich hervorragend Sekundenkleber! Schräubchen noch in Edelstahl und alles ist perfekt gerüstet für die Ewigkeit.
Ich finde das ist und wird eine super Lösung.
Peter
Lösung scheint gefunden. Edelstahl ist zudem perfekt. Suchbegriff auch klar: "gewindeeinsatz selbstschneidend". Dann Auswahl lt. Tabelle. M5 hat aussen M8x1, so wie von Udo beschrieben.
Hier dann gleich noch ein Tipp zur Perfektionierung: Man kann eine Vormontage machen. Parallel kann man solche Einsätze etwas kürzen und dann an an der vorbereiteten Stelle eindrehen. Das schafft Platz für den Schraubenkopf und der Ausschnitt im Abdeckprofil kann wesentlich kleiner werden, oder sogar ganz entfallen. Auch das Halteblech kann davon profitieren, denn bei geschickter Ausführung kann das dann ein planes Stück Blech, oder auch eine Kotflügelscheibe, wo man ggfls. etwas abschneidet, sein. Sicherung des Festsitzes der Einsätze: Hierzu eignet sich hervorragend Sekundenkleber! Schräubchen noch in Edelstahl und alles ist perfekt gerüstet für die Ewigkeit.
Ich finde das ist und wird eine super Lösung.
Peter
Arnoldfahrer seit 1994; RM35S Bj.80 (2012-2017; Besitzer ist im COC und hat 2. Arnold), RM38L Bj.82 (1994-2023; unser erster nach langer Suche) und RM40 Bj.84 (seit 2016 und läuft...).
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- Arniefreund75
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Re: langlotz Fenster
Hallo,
ich hab auch gerade ein wenig gesucht.
müsste Ensat® S Gewindereparatur-Einsätze in der Grösse M5 gewesen sein.
https://www.ebay.de/itm/334320913541?_s ... BM7uKaiYRo
Dann ist der Aussendurchmesser 8mm mit der Steigung 1mm. Das hat bei mir ganz gut gepasst. Ich meine die Nut war so um die 7mm rum.
Hier noch ein Datenblatt:
https://www.kerbkonus.de/proddb/tecshee ... e&pgc=3020
Ich denke meine waren Stahl chromatiert. Gefühlt sollte es Edelstahl oder Stahl sein, damit die Buchsen schön ins Profil schneiden können.
Messing wäre hier (denke ich) zu weich.
Gruß
Udo
ich hab auch gerade ein wenig gesucht.
müsste Ensat® S Gewindereparatur-Einsätze in der Grösse M5 gewesen sein.
https://www.ebay.de/itm/334320913541?_s ... BM7uKaiYRo
Dann ist der Aussendurchmesser 8mm mit der Steigung 1mm. Das hat bei mir ganz gut gepasst. Ich meine die Nut war so um die 7mm rum.
Hier noch ein Datenblatt:
https://www.kerbkonus.de/proddb/tecshee ... e&pgc=3020
Ich denke meine waren Stahl chromatiert. Gefühlt sollte es Edelstahl oder Stahl sein, damit die Buchsen schön ins Profil schneiden können.
Messing wäre hier (denke ich) zu weich.
Gruß
Udo
RM40; Bj.1979; 208; 3,5t; 86PS; LPG ;
- Arniefreund75
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Re: langlotz Fenster
Jetzt war ich zu langsam und ihr habt schon alles selbst gefunden 
RM40; Bj.1979; 208; 3,5t; 86PS; LPG ;
